几天前，在新加坡中南部一个图书馆前，几位车主违规路边停车，被执勤的陆路交通局巡视人员发现。按常例，难逃罚款。

新加坡停车规则 没有停车位的地方不能随便停车

新加坡停车的规则是，没有停车位的地方不可以随便停车，尤其是有黄色或白色线等警告标志的地方更不可以随便停车。曾有人在超市边标有“装卸货”标志的空地停车，收到大约200新元(1新元约合4.6元人民币)的罚单，“肉疼”了好一阵儿。而在旁边的多层停车场，停车费其实也不过大约1新元/小时，只是要爬上一段逼仄的楼梯。违章停车的人大多未必是为省钱，而是贪图方便，因为楼梯两边，有不少黑乎乎的剐蹭痕迹。

那个图书馆的位置并不在繁华地段，而闹市区更不必说。那里一个小时的停车费高达6新元，并且巡视人员不会放过任何一个机会。记者就曾在闹市区一条僻静的小路边临时停车，开了双闪，没过几分钟就有交警前来询问。

新加坡对建筑物的停车场设置规管严格 不达标则收惩罚

当然，新加坡停车并不难。究其原因，是因为对建筑物的停车场设置规管非常严格，很多是强制细则规定。不同用途的建筑物根据楼面面积的计算公式不同，四舍五入，可以精确地计算出至少需要多少停车位。例如，一个商场的面积为2010.89平方米，计算出来应该配备的停车位是10.7~13.4个，四舍五入，需要11~13个。

当然，停车位的大小和无障碍设施的建设也有相应建筑标准，如果不达标，会有相应的惩罚措施。如果建筑物在日后改变用途，也必须有相应的停车位配备来解决停车问题。

停车位的配备基本守则

停车位配备守则的基本原则一是“各人自扫门前雪”，确保每一栋楼宇都能够基本解决自己的停车问题。当然，建筑物业主可以根据实际情况，增加停车位的设置。现实中，停车位是必须配备，从来没有停车位会单独出售的住宅，高端住宅自不必说。即便是八成人口居住的组屋区，也往往有多层停车场。

停车位配备守则的另一基本原则是保证停车场的设计能够便利而不造成障碍，这一点体现在不同倾斜角度的停车位空间要求不同，每一种都有详细的尺寸要求。

新加坡目前没有停车难问题

新加坡也注重协调统筹整个区域的停车空间。在闹市区的马路边或头顶经常可以看到提示牌，表明附近的不同建筑物里还有多少个停车位。

当然，新加坡目前没有停车难的问题，是多年积累的结果。首先新加坡对机动车的总量有控制，车牌通过竞价购买。此外，新加坡是世界上早试行收取拥堵费的国家之一。

私家车交通的成本虽高，但在一定程度上补贴了公共交通：新加坡的公共交通便利和舒适基本可以保障出行的要求。